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傳統(tǒng)煤礦礦車和平板車在車與車之間使用三鏈環(huán)連接，在行駛過程中遇到上坡和下坡經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)前后車相撞的情況嚴(yán)重影響運(yùn)輸安全。

生產(chǎn)的新型礦用平板車硬連接裝置,采用了特殊的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)形式和加工工藝,本產(chǎn)品具有拉力大(是普通三鏈環(huán)1.5倍)、重量輕、質(zhì)量好、實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)。

能適應(yīng)井下巷道平板車運(yùn)輸上坡、下坡及轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜多變的運(yùn)輸工況(條件);克服了多車運(yùn)輸軟連接造成前后車相互撞擊的難題;解決了普通硬連接上坡、下坡前翹后壓及轉(zhuǎn)彎易掉道(產(chǎn)生事故)的弊端。完美的解決了煤礦井下綜采支架、采煤機(jī)等大型設(shè)備及長尺寸材料的運(yùn)輸問題。

該種型號(hào)硬連接可全方位移動(dòng)±15°、軸向可以360°旋轉(zhuǎn)，在國家長沙檢測中心已檢測合格，最大拉力1200kN無變形。